Sobre la HR 12GP 160 C.C

Si buscas una mini GP de carreras de alta calidad, la HR 12GP 160 C.C es la elección ideal. Con un motor fiable, rápido y potente, junto con su facilidad de adaptación y bajo mantenimiento, es perfecta para dar un paso adelante en el mundo de las competiciones. Ya sea para participar en los campeonatos de España, provinciales o territoriales, la HR 12GP 160 C.C te brindará el rendimiento y la confiabilidad que necesitas para alcanzar tus objetivos.
Todos los modelos de Help son altamente adaptables y personalizables, lo que te permite ajustarlos a tu estilo de conducción y a los requisitos específicos del campeonato en el que deseas competir, tienes la libertad de adaptar tu moto a tu estilo de conducción y lograr un rendimiento óptimo en la pista.
Durante varios años, HELP RACING BIKE obtiene los records de pista absolutos en todas las categorías en las que ha participado, siendo vigentes actualmente.

Poténcia Máxima

15 10500 RPM

1

2 3

1

2 3

EspecificacionesTécnicas

Motor

HR 10GP 110 C.C

Tipo de motorHorizontal monocilíndrico 4T. Refrigerado Aire/Aceite
DistribuciónCigueñal Simple. Culata 2 válvulas
CombustibleGasoline
Diámetro y carrera54mm x 49,5mm
Cilindrada110CC
CarburadorMikuni 22mm
EncendidoEletrónico, CDI, Bobina, Bujía
StarterPata de arranque
Sistema de escapeColector convencional, silencioso 90/95 DB
Lubricación del motorCarter húmedo en aceite 10W-40W
Tipo de transmisiónLeva de cambio, 4 velocidades
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Transmisión primariaPiñón de salida 4-20
Transmisión secundariaCadena 4-20
ChasisTubular central de acero / basculante de aluminio
Suspensión delanteraHorquilla invertida 37mm
Suspensión traseraAmortiguador regulable
Frenos delanterosPinza radial / Disco 190mm fijo
Frenos traserosPinza convencional / Disco 190mm fijo
Llanta delantera2'50 / 10''
Llanta trasera3,00 / 10''
Goma delantera90 / 90 / 10''
Goma trasera110 / 85 / 10''

HR 12GP 160 C.C

Tipo de motorHorizontal monocilíndrico 4T. Refrigerado Aire/Aceite
DistribuciónCigueñal Simple. Culata 2 válvulas
CombustibleGasolina sin plomo 95/98 Octanos
Diámetro y carrera60mm x 57mm
Cilindrada160CC
CarburadorPWK-PE-28mm
EncendidoEletrónico, CDI, Bobina, Bujía
StarterPata de arranque
Sistema de escapeColector convencional, silencioso 90/95 DB
Lubricación del motorCarter húmedo en aceite 10W-40W
Tipo de transmisiónLeva de cambio, 4 velocidades
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Transmisión primariaPiñón de salida 4-20
Transmisión secundariaCadena 4-20
ChasisTubular central de acero / basculante de aluminio
Suspensión delanteraHorquilla invertida 37mm
Suspensión traseraAmortiguador con botella
Frenos delanterosPinza radial / Monodisco flotante 220 / 240mm
Frenos traserosPinza convencional / Disco 190mm fijo
Llanta delantera2,5 / 12
Llanta trasera3,00 / 12''
Goma delantera100 / 90 / 12''
Goma trasera120 / 80 / 12''

HR 12GP 190 C.C

Tipo de motorHorizontal monocilíndrico 4T. Refrigerado Aire/Aceite
DistribuciónCigueñal Simple. Culata 2 válvulas
CombustibleGasolina sin plomo 95/98 Octanos
Diámetro y carrera62mm x 62mm
Cilindrada190CC
CarburadorPWK-PE-28mm
EncendidoEletrónico, CDI, Bobina, Bujía
StarterPata de arranque
Sistema de escapeColector convencional, silencioso 90/95 DB
Lubricación del motorCarter húmedo en aceite 10W-40W
Tipo de transmisiónLeva de cambio, 5 velocidades
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Transmisión primariaPiñón de salida 4-20
Transmisión secundariaCadena 4-20
ChasisTubular central de acero / basculante de aluminio
Suspensión delanteraHorquilla invertida 37mm
Suspensión traseraAmortiguador con botella
Frenos delanterosPinza radial / Monodisco flotante 220 / 240mm
Frenos traserosPinza convencional / Disco 190mm fijo
Llanta delantera12'' Ultraligera
Llanta trasera12'' Ultraligera
Goma delantera100 / 90 / 12''
Goma trasera120 / 80 / 12''

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